资讯摘要
- 西藏高原下的小资生活
交通不便,进藏不易,对身体素质有要求,西藏与都市生活形态差异大,这些都构成远足旅行的稀缺性;充满玄机和灿烂色彩的藏文化,充实着远足旅行者的行囊和谈资,并成为文化营养。...前藏和后藏之间的孔道,就是雅鲁藏布江中游的尼木峡谷。PART1圣地拉萨藏式人生在离天最近的地方与神耳语...
- 西藏是一种精神
2009年改造完成了各地(市)部分工作用房和基础设施以及艰苦地区基层县气象站阳光采暖房建设;为大部分县气象局配备了交通工具;第三批高原气象职工区内、外生活基地292套住房建设项目顺利完成。...2010年,昌都地区丁青县气象局和拉萨市尼木县气象局被评为“全国气象部门文明台站标兵”。2009年1月20日,...
- 望果节上看“三新”
才纳乡党委书记达瓦次仁挽起袖子,一边比划一边向记者介绍:“今后,才纳乡要依托交通便利这一大优势,大力发展三产,主要是旅游休闲度假,我们有丰富的资源,...“十一五”期间,拉萨市积极向各方争取资金,拓宽渠道,先后投资540万元在具备建站条件的曲水县、尼木县、当雄县、达孜县建设了三级客运站。...
- 中央每年将投20亿用于西藏草原保护市场影响(1)
在铜矿开发领域,随着西部矿业(玉龙铜矿)、中国黄金集团(甲玛铜多金属矿)、西藏矿业(尼木厅宫铜矿)、云铜集团(尼木铜矿)、宏达集团(邦铺铜钼矿)、金川集团(雄村金铜矿)、驱龙等多个大型铜矿项目的建成并投产,...价格低迷;2)西藏的电力和交通等基础设施发展滞后。...
- 民情日记架起“连心桥”
驻尼木县卡如乡卡如村工作组在民情日记中这样写到。据了解,在拉萨市驻村工作组每一位工作人员的手里,都有一本记录着民情民意的民情日记。...活动开展以来,驻村工作组的同志克服高寒缺氧、交通不便、生活条件差等困难,坚持走村入户了解民情,入户率达98%以上,记录民情日记1.3万余篇。...-
- 拉萨至日喀则不绕道客车票价未降维持原价
大巴车票价从原来的54元涨到80元,今年7月,拉萨至日喀则走尼木至仁布到日喀则原来路线,线路全场280公里,票价仍保持大巴80元,...记者从自治区物价局获悉,自治区发改委、财政厅、交通运输厅联合出台有关文件,文件明文规定:“客运单位可根据市场情况,...
- 真情浇灌爱民花
尼木县的藏族群众不会忘记:2007年8月,3名藏族矿工被困于尼木河中的装载机上,拉萨市支队尼木县中队官兵闻讯后及时赶到,...信息闭塞、交通不便、电路不通、用水困难、成为制约当地群众摆脱贫困的“瓶颈”。...-
- 西藏边坝信息化建设提速中电信援建立足经济民生
恶劣的交通条件阻碍边坝的经济发展。...、县警民路、县人武部综合楼、县城引水项目、县电视台危房改建、县敬老院建设、县城公共设施整治、县文广大道修建、县农贸市场、县后勤服务楼以及边坝、拉孜、草卡、尼木4乡镇小城镇建设等一大批基础设施建设工程,大大改善城乡基础设施条件,优化...-
- 雪域高原上的人间奇迹
这条全长253公里的铁路途经堆龙德庆、曲水、尼木、仁布、白朗县后将最终抵达藏西南重镇日喀则。“我从小生活在日喀则,...如今,西藏已经初步建立起以公路、铁路、航空、管道为主的综合交通运输体系,西藏所有乡镇和80%以上的行政村通公路,通车里程达到5.82万公里。...-
- 西藏,越千年
他说,如今,西藏的交通形成了公路、桥梁、铁路和空中运输等为主体的交通网络,基本实现了县、乡、村通公路;西藏大部分地方都通了电,“村村通广播电视”,使农牧区群众基本上都能收听收看广播电视,电话、手机等现代化通信设施普及农牧区,...2007年12月19日,西藏尼木县尼木乡日措村几名儿童在村间柏油路上玩耍。...-
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